Прокат из листвой стали получил обширное применение во всех отраслях строительства, автомобилестроения, судостроения и т.д. Любое промышленное предприятие не обходится без листовой стали или изделий из неё.
На пример, двери в Вашем автомобиле, скорее всего, будут сделаны из холоднокатаного листа, а вот уже двери в БМП (боевая машина пехоты) будут изготовлены из горячекатаного листового проката.
Производство листового проката происходит при помощи двух процессов в металлургии: горячей и холодной прокатки стали. Каждый из процессов имеет свои недостатки и преимущества.
Производят путем прокатки стали при высокой температуре, как правило, выше точки рекристаллизации стали (900-1000 °C). В результате этого процесса мы имеем листовой прокат, который обладает такими характеристиками:
Довольно грубая поверхность: Г/к прокат имеет относительно грубую и окисленную поверхность ввиду воздействия высокой температуры.
Не высокая точность размеров: В процессе горячей прокатки сталь расширяется и сжимается, что может привести к небольшим отклонениям от заданных размеров.
Меньшая прочность и твердость: В результате горячей прокатки сталь становится мягче и менее прочной по сравнению с холоднокатанным прокатом.
Получают после прокатки стали при температуре ниже точки рекристаллизации, в основном при стандартной температуре «за окном». Данный процесс содержит предварительное отжигание стали, что приводит к снижению ее твердости и повышает пластичность.
Х/к прокат обладает следующими характеристиками:
— Поверхность гладкая, что даёт ей привлекательный внешний вид
— Точность размеров — высокая, потому как во время производства сталь не ощущает на себе каки-либо значительные изменения в размерах.
— Высокая прочность и твердость. Данный прокат проходит процесс нагартовки, во время прокатки.
